進(jìn)芯電子推出汽車(chē)熱管理系統(tǒng)解決方案

時(shí)間：2024-05-29

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無(wú)論是新能源汽車(chē)還是燃油車(chē)、豪華車(chē)型抑或經(jīng)濟(jì)車(chē)型，熱管理系統(tǒng)都在車(chē)內(nèi)系統(tǒng)中扮演重要角色，它可根據(jù)行車(chē)工況和環(huán)境條件,自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度以保證被冷卻對(duì)象工作在最佳溫度范圍,從而優(yōu)化整車(chē)的環(huán)保性能和節(jié)能效果,同時(shí)改善汽車(chē)運(yùn)行安全性和駕駛舒適性等。隨著汽車(chē)行業(yè)“新四化”的推進(jìn)，車(chē)內(nèi)小型設(shè)備的電氣化也成為技術(shù)趨勢(shì)。熱管理系統(tǒng)包括風(fēng)扇類(lèi)設(shè)備、泵類(lèi)設(shè)備、閥類(lèi)設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)等輔助類(lèi)設(shè)備，電氣化、精確控制、成本敏感成為系統(tǒng)集成商在量產(chǎn)時(shí)考慮的重要因素。

針對(duì)以上技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，同時(shí)滿(mǎn)足汽車(chē)應(yīng)用高可靠、高實(shí)時(shí)性的嚴(yán)苛要求，進(jìn)芯電子充分發(fā)揮其數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）芯片在高速運(yùn)算、實(shí)時(shí)執(zhí)行等性能優(yōu)勢(shì)，結(jié)合公司自研軟件算法，開(kāi)發(fā)出一系列適用于熱管理系統(tǒng)中的應(yīng)用解決方案，包括空調(diào)壓縮機(jī)方案、12V/24V電子風(fēng)扇方案、12V水泵方案、步進(jìn)電機(jī)閥類(lèi)方案等。這些方案具有精準(zhǔn)控制、電路簡(jiǎn)單、高性?xún)r(jià)比等特點(diǎn)，完美契合客戶(hù)的需求。

空調(diào)壓縮機(jī)方案

產(chǎn)品參數(shù)：

● 硬件組成：ADP32F035BQ + IPM

●  工作電壓： DC 360V/ 540V
●  功率：3000~ 4000W
●  電機(jī)：PMSM電機(jī)
●  控制算法：雙電阻/單電阻無(wú)感FOC控制
●  保護(hù)功能：過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、缺相、堵轉(zhuǎn)保護(hù)等

方案特點(diǎn)：

●  具備強(qiáng)帶載啟動(dòng)能力，提升了帶載啟動(dòng)成功率
●  弱磁升速功能，進(jìn)出弱磁平滑
●  使用自研算法方案，讓電機(jī)控制更加平穩(wěn)

24V/12V電子風(fēng)扇方案

產(chǎn)品參數(shù)：

●  硬件組成：ADM16F03A2 + MOSFET
●  電機(jī)轉(zhuǎn)速：2500轉(zhuǎn)/分鐘
●  工作電壓：DC24V/12V
●  功率：600W/400W
●  多種保護(hù)措施：過(guò)流、短路、過(guò)壓、欠壓、堵轉(zhuǎn)、缺相、功率、啟動(dòng)保護(hù)等

方案特點(diǎn)：

●  采用自研無(wú)感單電阻FOC算法
●  母線電壓ADC檢測(cè)
●  通過(guò)PWM/LIN進(jìn)行控制不同的轉(zhuǎn)速及故障反饋功能
●  順逆風(fēng)啟動(dòng)，噪聲小，波形控制穩(wěn)定

12V電子水泵方案

產(chǎn)品參數(shù)：

●  硬件組成：ADM16F03A2 + MOSFET
●  電機(jī)轉(zhuǎn)速：4000轉(zhuǎn)/分鐘
●  工作電壓：DC12V
●  功率：40-100W
●  多種保護(hù)功能措施：過(guò)流、短路、過(guò)壓、欠壓、堵轉(zhuǎn)、缺相、功率、啟動(dòng)保護(hù)等

方案特點(diǎn)：

●  單電阻弦波，電路簡(jiǎn)單，成本低
●  自研無(wú)感FOC算法，功率閉環(huán)、速度閉環(huán)
●  電機(jī)控制平穩(wěn)，運(yùn)行噪音小
●  強(qiáng)帶載啟動(dòng)能力

步進(jìn)電機(jī)閥類(lèi)方案